Batterie au lithium pour vélo électrique de livraison de nourriture

Food livraison vélo électrique batterie au lithium

Détails rapides

Application : outils électriques, vélo électrique. Nom de marque : Right Energy.

Poids : 12 kg Matériau de l'anode : ternaire

Logement : Stell Temps de garantie : 24 mois

Délai d'exécution : 1 mois après la confirmation de commande OEM/ODM : Chaleureusement accueilli

Certificat : CE, ROHS

Détail du produit

Ovotre ligne de production

Nos certifications

FAQ

Q : Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant ?

A:. Nous sommes une usine de traitement et d'usinage professionnelle située dansChangxing,Huzhou, Zhejiang,Chine (continentale)

Le gouvernement brésilien a annoncé au Journal officiel le 18 février 2021 que la résolution RESOLU 0 GECEX N 159 réduirait progressivement le tarif d'importation actuel de 35 % sur les bicyclettes, qui sera réduit à 30 % à partir du 1er mars 2021. , 1er juillet 2021 Du 1er décembre 2021 à 20 % .En 2011, le Brésil a inclus les bicyclettes sur la liste des exceptions du tarif extérieur commun du Mercosur et a relevé le tarif des produits à 35 %. Après la mise en œuvre de cette nouvelle mesure de réduction des taxes, le Brésil reviendra au tarif extérieur commun du Mercosur sur les bicyclettes de 20 %. niveau. L'Association brésilienne du vélo (Alian a Bike) a écrit au ministère brésilien de l'Économie et de la Commission du commerce (Camex) en novembre 2019 que le tarif de 35 % est tout simplement incompréhensible pour une économie mondiale de la taille du Brésil, et a demandé une réduction des tarifs.

Les représentants de l'État amazonien du Congrès brésilien ont critiqué la décision du gouvernement de réduire les droits d'importation sur les vélos, car la zone de libre-échange de Manaus (ZFM) de l'État est la concentration de la production de vélos au Brésil. Par conséquent, les législateurs ont déclaré que l'usine de l'industrie locale et près de 14 000 employés seraient touchés. , et tente de persuader le ministre de l'Economie Paulo Guedes d'annuler la mesure.

Au premier semestre 2020, la valeur des importations de bicyclettes et de pièces brésiliennes a atteint 88 millions de dollars américains, tandis que la valeur des exportations n'a pas dépassé 1,7 million de dollars américains, et les pièces et composants étrangers représentaient 90 %. AlianaBike a également déclaré que le montant total des bicyclettes importées n'a jamais dépassé 8 % de la production nationale, il n'y a donc aucune raison de mettre en œuvre un tarif aussi élevé ; le tarif de 35% a considérablement augmenté le prix des bicyclettes sur le marché brésilien, ce qui rend difficile pour le public d'obtenir ce produit. En outre, le tarif de 20 % est toujours supérieur à la moyenne mondiale, citant les données de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), énumérant notamment : l'Afrique du Sud (7,5 %), les États-Unis (8 %), la Chine (14,4 %), la Tarif d'importation de bicyclettes de l'Union européenne (14,5 %) et du Mexique (15 %) ; l'autre tarif indien est le même que les 20 % du Mercosur.

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