Vélos à assistance électriques : Meilleurs conseils pour la pratique de l’atelier moderne

Comme nous le savons maintenant le vélo électrique est plus qu’une simple mode passagère. Vélos à assistance électriques de plus en plus sont vendus et chaque mois un nouveau développement est fait. L’impact sur l’atelier du cycle, c’est qu’il n’est maintenant pas rare pour un vélo électrique à être roulé à travers les portes de l’atelier avec une sorte de problème.

Dans cet article, je tiens à partager avec vous quelques base atelier « meilleures pratiques » et quelques trucs et astuces sur l’entretien de la batterie. Il est à noter que ce n’est pas exhaustif et nous avons un parcours dédié quatre jours Cytech technique e-bike qui couvre le sujet en profondeur.

De nouveau, un e-bike sera souvent livré avec une batterie en mode « hibernation ». Shimano est fourni par exemple ses batteries de mesures avec une charge de 30 % à l’intérieur d’eux. Dans cet État, la batterie peut prendre jusqu'à 5 ans entièrement exécutées hors frais et devenir inutilisable. Cela signifie que les distributeurs ont suffisamment de temps pour recevoir les batteries, stocker et expédier à magasins sans les piles tous les charge perdante.

Dès que l’accu est toutefois, la batterie se réveille de ce mode d’hibernation et le temps pour qu’il devienne inutilisable est beaucoup plus court – peut-être seulement un an et demi dans certains cas, une surveillance régulière de la batterie est alors requis. Il est logique donc que lorsque la boutique génère un vélo électrique de nouveau et charge la batterie à 100 % avant de mettre la moto sur l’écran, qu’une sorte de référence soit prise quant à la date dont il a été inculpé ainsi que top régulière des charges peut être effectuée à st op la batterie ne devienne inutilisable. Un billet de balançoire suspendu par le vélo ou la batterie ou un journal placé dans le planificateur de l’atelier quant à quand la batterie est enfin chargée est une bonne idée. Charge jusqu'à l’affichage e-bike est quelque chose qui est facilement oublié dans un environnement de boutique bien remplie.

Il peut également être utile de coller un autocollant sur la batterie avec la date de la dernière charge écrire dessus, avec des espaces pour le client afin de documenter plus frais. Cela pourrait être particulièrement utile si la bicyclette est utilisée rarement comme un rappel en haut de la pile tous les 3-4 mois ou plus. Cet exemple obtient le client dans l’habitude de garder la batterie en bonne santé et comme un idéal, la batterie doit être stockée avec au moins 70-80 % frais.