En 2022, le commerce allemand de la bicyclette a atteint un record élevé

Selon les médias étrangers, en 2022, la production allemande de vélos électriques a atteint un niveau record, soit une augmentation de 1,72 million de véhicules (une augmentation de 20 % par rapport à 2021), et ses ventes ont atteint un nouveau sommet de 2,2 millions (10 % par rapport à 2021) . Le principal moteur de cette croissance est la tendance évidente à acheter un deuxième vélo. En plus des vélos urbains ou des vélos électriques, les consommateurs choisissent généralement un deuxième vélo de sport ou de fret. Les vélos électriques occupent une part de marché de 48 % en Allemagne. Selon Burkhard Stork, directeur général de Ziv, les ventes de vélos électriques cette année devraient dépasser pour la première fois les vélos non motorisés. Dans certaines catégories de produits telles que les vélos de montagne et les vélos de fret, les vélos électriques ont évidemment dominé.
Le prix de vente moyen (TVA incluse) de tous les canaux de vente et modèles de vélos électriques est de 2 800 euros. Les données incluent une augmentation de la part des vélos de fret à prix élevé, poussant ainsi le prix moyen dans son ensemble. Actuellement, la demande a changé. Aujourd'hui, les clients ont besoin de composants de qualité supérieure, tels que des engrenages, des freins, des pneus et des éclairages, ainsi que des batteries puissantes, une suspension, une connexion d'application, une bonne conception et une longue durée de vie.
ZIV estime que d'ici la fin de l'année, le nombre total de vélos électriques en Allemagne sera de 9,8 millions, ce qui signifie que le nombre de vélos électriques circulant sur la route est bien supérieur à 10 millions. En termes d'avantages pour la santé et de changement de liquidité, les vélos électriques utilisent plus fréquemment et plus loin.
Les vélos de montagne électriques ont dépassé les vélos de randonnée électriques et sont devenus le type de vélo électrique le plus populaire. Cette transition s'est produite en 2021 et s'est poursuivie jusqu'en 2022. En 2022, 836 000 vélos électriques de montagne ont été vendus (augmentation de 23 % par rapport à 2021). En revanche, les vélos de randonnée électriques étaient au nombre de 616,000 (-4 % par rapport à 2021). Outre les vélos électriques de montagne, la plus forte croissance de la demande concerne les vélos électriques de sport, tels que les voitures d'autoroute, les véhicules de gravier et de fitness, ainsi que les vélos électriques cargo et les vélos électriques de montagne.
En 2022, il y avait 1,45 million de vélos électriques importés en Allemagne, dont environ 69 % des importations en provenance des pays de l'UE, et les importations en provenance d'Asie ont légèrement augmenté pour atteindre 27 %. Cela est dû à l'expansion des bases de production dans l'Union européenne/les pays voisins de l'UE, aux restrictions douanières illimitées au sein de l'Union européenne et au développement de taxes anti-dumping sur les vélos électriques importés de Chine.
Environ 98 % des vélos électriques ont été exportés vers les pays de l'UE et les zones de libre-échange européennes. Les Pays-Bas restent le principal exportateur, avec 139 000 unités, soit 24 %, mais cela diminue considérablement par rapport aux 209 000 véhicules qui représentaient 34 % en 2021. Viennent ensuite l'Autriche et la France. , chacun avec 12% chacun, la Suisse représentait 11%, soit une augmentation de 9% par rapport à 2021, la Belgique représentait 11% par rapport à 2021, et l'Italie représentait 6% comme en 2021.