Une nouvelle tendance est apparue au salon du cycle de Taipei: les pneus sans air

TAIPEI, Taïwan - Au Taipei International Cycle Show, qui s’est tenu plus tôt ce mois-ci, il convient de noter que les pneus sans air et l’utilisation d’inserts dans les pneus de vélo et de vélo électrique semblent devenir une nouvelle tendance. Nexo, AirFom et Tannus sont les nouveaux fournisseurs d'inserts de ce type devant éradiquer les perforations.

Tannus a présenté à Taipei son «insert en mousse révolutionnaire pour les montages de tubes». La société co-développe ce produit depuis l'année dernière avec l'une des grandes marques de pneus.

Tannus affirme que son "Armor" est le premier insert du marché à utiliser une configuration de tube plutôt que de tube pour un meilleur montage, une meilleure protection à plat du cycliste et la possibilité pour le sportif de rouler à des PSI inférieurs. sans jamais avoir une pincée à plat. Disponible en 2019 pour les tailles de VTT de 29 ”et de 27,5” ainsi que pour plusieurs tailles de 700C (35 à 40), l'Armor Armor s'adresse à tous les cyclistes, en mettant l'accent sur le cyclisme hors route et les trajets quotidiens.

L'Armure a été développée avec la technologie Aither de Tannus. Youngki Lee, PDG de Tannus et responsable de la R & D, a déclaré: «Nous avons la possibilité de modifier les propriétés du matériau Aither pour obtenir des performances différentes. Comparé aux pneus sans air Aither, le composé de mousse Armor est plus léger, offre un meilleur rebond et une meilleure absorption des chocs. ”L'objectif de développement était un insert facile à monter, mais durable et léger, offrant une meilleure résistance au roulement que les autres du marché. Des tests approfondis en laboratoire et sur le terrain ont déjà confirmé la conception et le fonctionnement supérieurs.

Conçu pour être utilisé en conjonction avec un pneu à pneu et un tube combo pour chambre à air, l'armure se situe entre la chambre à air et le pneu. À son point le plus épais, le sommet de l'armure mesure environ 15 mm, ce qui, combiné à un pneu, offre une protection anti-crevaison supérieure à 20 mm. Les parois de l'armure ont une épaisseur d'environ 2 mm et recouvrent totalement la chambre à air, offrant ainsi une protection latérale supplémentaire contre les perforations de la paroi latérale ainsi que les creux. La conception Armor permet aux pilotes de réduire la pression de leurs pneus tout en garantissant une protection optimale à leurs jantes. Dans le cas peu probable où vous auriez un pneu crevé, vous pouvez également courir sur l’Armour sans aucun problème à moins de 10 km / h, ce qui pourrait vous sauver la vie.

La chose la plus remarquable à propos de l'armure est sa simplicité. Toute personne qui a installé ou monté tubeless attestera que son installation et sa maintenance sont pénibles, alors qu’elle n’est efficace que de 60 à 70% contre les perforations. En revanche, l'installation d'Armor est aussi facile à installer qu'un combo pneu / chambre à air standard et ne nécessite aucun outil spécial ni entretien supplémentaire.

L’Armor Armure devrait être commercialisé à partir de 29,99 euros, ce qui est nettement plus compétitif que les inserts Schwalbe Procore ou Cushcore pour les appareils tubeless. En termes de poids, l'armure est comprise entre 250 g pour les 700 x 35-40C et 290 g pour les 29 ", avec les 27,5" pesant 270 g.

Messingschlager a annoncé au Taipei Cycle Show qu'il serait le distributeur européen officiel du Tannus Armor (à l'exception du Royaume-Uni et de l'Espagne). Messingschlager est le deuxième distributeur majeur annoncé par Tannus au cours du dernier mois, après l’annonce faite en septembre de Moore Large en tant que distributeur officiel au Royaume-Uni. Plus sur www.tannus.co.uk

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