Le contrôleur d'origine doit-il être remplacé si la batterie au plomb d'un véhicule électrique est remplacée par une batterie au lithium?

Je peux vous le dire avec certitude: dans le cas de la tension CC de la batterie au plomb-acide U1=U2 tension CC de la batterie au lithium, le contrôleur n'a pas besoin d'être remplacé et peut être utilisé en toute confiance.

Premièrement, les raisons sont les suivantes:

1. Le contrôleur de véhicule électrique accepte une alimentation CC. Il était à l'origine fourni par une batterie au plomb-acide, mais maintenant il est fourni par une batterie au lithium de même tension, qui est la tension nominale du contrôleur, il n'est donc pas nécessaire de remplacer le contrôleur.

2. Si la tension d'alimentation U1 de la batterie au lithium est différente de la tension U2 de la batterie au plomb d'origine, la tension du contrôleur doit être remplacée à ce moment, et il est également nécessaire de déterminer si le moteur, l'éclairage et les autres équipements sont adaptés à la tension.

Deuxièmement, la comparaison entre les batteries au plomb et les batteries au lithium.

1. Les avantages des batteries au lithium par rapport aux batteries plomb-acide:

(1) La tension moyenne des batteries au lithium est élevée.

(2) La densité d'énergie des batteries au lithium est élevée.

(3) La batterie au lithium est légère et facile à transporter.

(4) La durée de vie des batteries au lithium est relativement beaucoup plus longue.

(5) Les batteries au lithium sont hautement adaptables aux températures élevées et basses et sont moins affectées par la température.

(6) Relativement parlant, les batteries au lithium sont plus respectueuses de l'environnement.

2. Les inconvénients des batteries au lithium sont analogues aux batteries plomb-acide.

(1) La sécurité et la stabilité sont relativement faibles. La nouvelle a dit qu'il y avait eu une explosion.

(2) Les batteries au lithium ne peuvent pas être déchargées à des courants élevés, ce qui présente des risques pour la sécurité.

(3) Coût élevé et exigences de production élevées.

3. Les avantages des batteries au plomb par rapport aux batteries au lithium:

(1) Le prix est relativement bon marché et accepté par le public.

(2) bonnes performances de décharge à haut débit.

(3) Il convient à la réaction de charge flottante, et la durée de vie est également acceptable.

(4) Le recyclage des batteries au plomb-acide est coûteux et relativement facile.

4. Les batteries au plomb sont analogues aux inconvénients des batteries au lithium.

(1) Les métaux lourds sont faciles à polluer l'environnement.

(2) Les batteries au plomb ont une faible densité d'énergie.

Question 2: Pourquoi les freins de vélo électriques sont-ils divisés en niveau haut et bas niveau? Quel est le meilleur, niveau élevé ou niveau bas?

C'est en fait le problème de savoir si la conduite de frein du contrôleur a une anode commune ou une cathode commune. Généralement, les véhicules électriques utilisent l'électrode négative de la batterie pour contrôler les freins, c'est-à-dire la cathode commune, et l'anode commune est relativement petite, et le circuit n'est rien de mieux. La différence est la différence. Beaucoup de gens y sont habitués. Par exemple, le commutateur d'affichage de vitesse de moto est également une cathode commune, car le cadre de la moto est connecté à l'électrode négative, ce qui est plus pratique, et le cadre du véhicule électrique n'est pas nécessairement connecté à l'électrode négative, mais cela Let' s forment une convention. Du point de vue de la programmation du contrôleur et de la conception des circuits, il n'y a pas beaucoup de différence.