Le marché autrichien du vélo brille en 2020

Le marché autrichien du vélo est satisfait de la croissance en 2020. Le volume des ventes a augmenté de 13 % par rapport à l'année dernière, atteignant environ 496 000 véhicules. Au total, environ 878 millions d'euros ont été générés. Le principal moteur de vente est le vélo électrique.

En 2020, les ventes de vélos en Autriche ont généré près de 878 millions d'euros (une augmentation de 26% par rapport à l'année précédente) et environ 496 000 vélos ont été vendus. Les principaux facteurs sont la croissance des ventes de vélos électriques et la demande de produits et de matériaux de meilleure qualité. Le coût moyen d'un vélo était de 1 769 euros (une augmentation de 11,6 %) et le prix moyen d'un vélo électrique était de 3 012 euros (une augmentation de 7 %). Les ventes de vélos électriques se sont élevées à 613 millions d'euros, représentant environ 70 % des ventes totales. En outre, plus de 200 000 vélos électriques ont été vendus pour la première fois, ce qui représente 41 % de la part de marché du nombre total de vélos vendus. La croissance des vélos cargo électriques a été particulièrement importante. Avec près de 950 vélos cargo électriques vendus, le segment de marché a presque doublé.

Le développement des vélos électriques se poursuit

L'Autriche a su défendre sa position de leader des ventes de vélos électriques, avec une part de marché de l'Allemagne&,7 % et de la Suisse',1 % en 2020 (source : ZIV/Velouisse).

Gernot Kellermayr, président de l'Association autrichienne des fabricants de vêtements de sport et des fabricants d'équipements sportifs, a confirmé :" ; Outre le ski et les espaces extérieurs, les vélos et les vélos électriques sont devenus les plus grandes ventes d'articles de sport autrichiens ces dernières années.

Selon Michael Nendwich, directeur général de la Chambre de commerce autrichienne, porte-parole du commerce des articles de sport VSSÖ, les vélos cargo électriques augmenteront également de manière significative en 2020 : « En particulier dans les zones urbaines, la demande augmente en raison d'un large éventail d'applications. Afin d'utiliser pleinement le potentiel des vélos cargo dans les transports, des incitations politiques et économiques doivent être adoptées, c'est pourquoi des éléments tels que la protection fédérale du climat, l'environnement, l'énergie, l'innovation et la technologie en matière de transport sont si importants."

L'impact de la pandémie de corona sur les conducteurs

Pendant la pandémie de corona, les Autrichiens ont pris de plus en plus conscience que les vélos sont une alternative attrayante aux voitures dans de nombreuses applications. Le nombre de navetteurs à vélo a augmenté et de plus en plus de voies de transport ont été réalisées à l'aide de vélos cargo électriques. Pour l'Autriche, l'impact de la pandémie de corona sur l'industrie peut être résumé comme suit :

La demande de services a augmenté. De nombreux clients ont remis à neuf et réparé d'anciens modèles de vélos. En conséquence, les ateliers de réparation de vélos ont une demande de plus en plus élevée de pièces de rechange et des exigences de fréquence de plus en plus élevées.

En un laps de temps relativement court, les ventes de vélos ont augmenté. En raison de la fermeture du commerce au printemps 2020, une importante phase de vente a été annulée. Peu de temps après la réouverture, ces stocks élevés ont été liquidés, ce qui a créé un effet de rattrapage.

La demande continue. Il y a une énorme demande de vélos dans le monde, ce qui a provoqué un goulot d'étranglement dans la chaîne de production. En raison de la crise corona, certaines usines n'ont pas encore atteint leur pleine capacité ou ne peuvent pas suivre le calendrier de production. De plus, il y a parfois des problèmes de transport. Ces goulots d'étranglement seront encore évidents en 2021.

Le"Boom de bicyclette" doit être vu différemment. L'année dernière, la demande était supérieure à l'offre réelle. Par conséquent, de nombreux concessionnaires ont vendu pendant l'été. Il aurait pu vendre plus, mais de nombreux fournisseurs ont également été happés. VSSÖ suppose que le marché se stabilisera à un niveau supérieur. La question sera de savoir si les fabricants de roues peuvent répondre à une demande croissante et augmenter leur capacité de production en conséquence.

En 2020, la situation de l'emploi dans l'industrie du vélo est également bonne : l'industrie du vélo autrichienne emploie environ 1 000 personnes et les ventes de vélos sont d'environ 7 000 à 8 000 (détaillants professionnels de vélos et d'articles de sport).