L'industrie allemande du vélo devrait avoir de bonnes performances en 2023 !

L'industrie allemande du vélo est convaincue que la nouvelle année du vélo est 2023. Un grand nombre de nouveaux modèles, la location et le changement climatique, les transports et l'amélioration de la santé favoriseront le marché du vélo à moyen et long terme.
Selon une publication de l'agence de presse allemande, après trois ans d'années particulières, c'est revenu à la normale. D'après l'enquête auprès des représentants des services d'information des associations et des associations commerciales, la fin du boom du vélo est loin d'être venue. Ce sera pire que les années précédentes.
Tobias Hempelmann, vice-président et revendeur de vélos Tobias Hempelmann de l'Association allemande du commerce de vélos (VDZ), a déclaré : "Bien que le commerce soit toujours inactif, il est de plus en plus évident que la demande ne sera pas pire que ces dernières années. Nous nous attendons à ce que les ventes stagnent à partir de 2022 Ou mieux. Ceux qui sont intéressés à acheter sont déjà intéressés par les nouveaux produits dans les magasins de voitures et y trouveront une variété de produits. "
Martin Stenske, un responsable du support OEM en charge du fournisseur Universal Transmission, a déclaré que pour les fabricants qui attendaient des pièces de rechange depuis longtemps au cours des trois dernières années, la situation va s'améliorer cette année, l'approvisionnement en pièces de rechange a considérablement assoupli, et les stocks ont également augmenté. De nombreux fournisseurs et fabricants de composants ont augmenté leur espace de stockage pour assurer la normalisation des délais de livraison. À l'heure actuelle, l'évolution du marché est relativement modérée et il n'est plus nécessaire de planifier la demande pour les trois prochaines années. Il lui suffit d'estimer la demande de l'année. En fait, c'est un état sain et sain. "

Après trois ans d'épuisement et d'épidémie changeante, l'industrie actuelle du vélo est revenue à la normale. L'industrie du vélo a bénéficié du débat social sur le changement climatique et les conditions de circulation. A moyen terme, il n'y a pas de problème de déclin. Bien que les fabricants se soient souvent appuyés sur l'expérience des trois dernières années pour vendre des vélos, la puissance de l'innovation technologique est désormais évidente. À l'avenir, nous verrons que le nombre de vélos électriques et de bicyclettes continuera d'augmenter.
STENSKE a également déclaré que des niveaux élevés d'innovation apparaîtront au plus tard en 2025. En raison des ventes élevées de vélos électriques, il reste encore un long chemin à parcourir pour saturer le marché. L'innovation technologique et de nouveaux groupes cibles favoriseront davantage le développement du mouvement du vélo au cours des prochaines années Essence Parmi eux, le marché de la location de vélos a encore un énorme potentiel, et en plus, les vélos de fret connaissent également un bon développement en tant que segment de marché. Qu'il s'agisse d'une entreprise ou d'une famille, c'est un marché en croissance.
Malgré tous les signaux et prévisions positifs, il y a des problèmes dans l'industrie du vélo. "Le problème n'est pas les besoins des consommateurs terminaux, mais la liquidité des détaillants et des fabricants. Par exemple, lorsque les ventes d'automne et d'hiver sont faibles, l'entrepôt du concessionnaire est plein. Le grossiste bien connu RTI Sports a déclaré que dans le vélo l'industrie, il s'agit généralement d'un fonctionnement régulier des petites et moyennes entreprises et n'est pas confondu par le super battage médiatique. Il ne pense pas qu'il y aura un grand nombre de marées de fermeture dans l'industrie du vélo, mais le marché devrait être en 2023 ou plus. Rétablir progressivement l'état normal en 2024. À moins que ceux qui ont maintenant dévié du marché ne rencontrent des problèmes. "