La durée de vie du phosphate de fer au lithium est quatre fois la batterie au lithium NCM, pourquoi les véhicules électriques utilisent-ils encore des batteries au lithium ternaire (NCM)?

Parmi les batteries au lithium des véhicules électriques, lesbatterie de phosphate de fer au lithiumet lebatterie au lithium ternaire.La durée de vie du phosphate de fer au lithium est d’environ 2000~3000 fois, et la durée de vie du cycle du lithium ternaire est d’environ 500~800 fois. Du point de vue de la durée de vie du cycle, la durée de vie des batteries au lithium-fer phosphate est environ 4 fois supérieure à celle du lithium ternaire. Pourquoi une grande partie des véhicules électriques utiliseraient-ils des batteries au lithium ternaires?

Partageons cela aujourd’hui et comparons la différence entre les batteries de phosphate de fer au lithium et le lithium ternaire.

1. Par rapport à la durée de vie du cycle, le phosphate de fer au lithium présente des avantages évidents

La durée de vie du cycle de la cellule de batterie fer-lithium est d’environ 2000~3000 fois. Après avoir été assemblé dans la batterie PACK, la durée de vie du cycle est d’environ 1500~2000 fois; la durée de vie du cycle de la pile de batterie au lithium ternaire est d’environ 500~800 fois. Après avoir été assemblé dans la batterie PACK, la durée de vie du cycle est d’environ 300~500 fois. (Conditions d’essai : charge et décharge 1C, environnement de laboratoire à 25°C, profondeur de décharge DOD100%)

Qu’il s’agisse d’une batterie ou d’une batterie, la durée de vie du phosphate de fer au lithium sera beaucoup plus longue que celle du lithium ternaire.

2. Comparaison de stabilité, phosphate de fer de lithium est légèrement meilleur

En raison des caractéristiques du matériau, la stabilité du phosphate de fer au lithium est légèrement meilleure que celle du lithium ternaire. Dans certaines conditions anormales, telles que la surcharge cellulaire, la température élevée, le court-circuit, etc., la stabilité du matériau au lithium ternaire sera pire que celle du phosphate de fer au lithium.

3. Par rapport à la densité énergétique, le lithium ternaire présente des avantages évidents

En termes de densité d’énergie de poids, la densité d’énergie de poids du lithium ternaire peut atteindre 300Wh/Kg, tandis que la densité d’énergie de poids du phosphate de fer de lithium est seulement environ 150Wh/Kg.

En termes de densité énergétique en volume, la densité énergétique en volume du lithium ternaire peut atteindre 700Wh/Kg, alors que la densité énergétique en volume du phosphate de fer au lithium n’est que d’environ 350Wh/L.

Pour donner un exemple en application pratique,

La boîte extérieure Xiaoliying standard peut contenir 288 batteries 18650.

Si vous utilisez la batterie de phosphate de fer au lithium 18650-3.2V-1600mAh, vous pouvez atteindre 19 série 15 parallèle, capacité 60.8V24Ah, 1459.2Wh.

Si vous utilisez la batterie au lithium ternaire 18650-3.6V-3500mAh, vous pouvez atteindre 17 série 16 parallèle, capacité 61.2V56Ah, 3427.2Wh.

Par rapport à l’heure de watt, le watt-heure de la batterie au lithium ternaire sera environ 2,3 fois celui du phosphate de fer au lithium sous le même volume et le même poids. On peut dire qu’en termes de densité énergétique, le lithium ternaire est meilleur que le phosphate de fer au lithium.

Les watt-heures de capacité sont étroitement liées à la gamme des véhicules électriques. C’est pourquoi certains véhicules électriques doivent choisir d’utiliser des batteries au lithium ternaires lorsqu’ils sont particulièrement préoccupés par la gamme. Sous la même batterie de capacité, le lithium ternaire est léger et petit, qui répond aux besoins de nombreux petits véhicules électriques portables.

4. Comparaison des coûts, le lithium ternaire est légèrement abordable

En résumé, si les produits du véhicule électrique se concentrent sur la durée de vie du cycle et la sécurité de la batterie au lithium, la batterie de phosphate de fer au lithium est le premier choix; si l’accent est mis sur la gamme de croisière, la densité d’énergie de la batterie au lithium, et le prix, le premier choix Il doit être une batterie au lithium ternaire. Vous pouvez utiliser un BMS avec de meilleures performances pour contrôler la sécurité et la stabilité de la batterie au lithium.

C’est pourquoi une grande partie des batteries de véhicules électriques utilisent encore du lithium ternaire.