À quoi devrait prêter attention lors de l'exportation de la batterie du vélo électrique en Europe

Les piles au lithium sont des marchandises dangereuses. L'exportation de marchandises dangereuses n'est rien d'autre que des transports aériens et maritimes. Le transport aérien est nécessaire pour fournir le rapport d’essai UN38.3 + le cahier d’évaluation + la fiche signalétique. S'il est expédié de l'aéroport de Hong Kong, il suffit de faire le rapport de test UN38.3. Il convient de noter que les envois de l'aéroport de Shanghai ne sont reconnus que par le rapport de test du Shanghai Chemical Industry Institute.

Comme pour les autres remarques, la batterie est un produit de contrôle, quel que soit le pays d'exportation. Il est préférable de faire un rapport de test IEC62133 en Europe. N'oubliez pas qu'il doit être délivré par un laboratoire autorisé par CNAS, sinon il ne sera pas reconnu.