
Vélo électrique
Le vélo électrique fait référence à un véhicule qui utilise une batterie comme énergie auxiliaire et est équipé d'un moteur, d'un contrôleur, d'une batterie, d'une poignée de frein et d'autres composants de commande et d'un système d'instruments d'affichage sur la base d'un vélo ordinaire. La plupart des vélos électriques utilisent un moteur de roue pour entraîner directement l'avant. ou les roues arrière pour tourner. Selon différentes vitesses de sortie, ces moteurs de moyeu de roue sont associés à des roues de diamètres de roue différents pour entraîner l'ensemble du véhicule, avec une vitesse pouvant atteindre 20 km/h. Bien que la forme de ces véhicules électriques soit différente de la position d'installation de la batterie, leurs principes de conduite et de commande sont communs. Ce type de vélo électrique est le courant dominant des produits de véhicules électriques. Quelques véhicules électriques sont entraînés par un moteur sans moyeu. Ces véhicules électriques utilisent un moteur monté sur le côté ou à colonne, un moteur monté au centre et un moteur à pneu à friction. Généralement, le poids du véhicule électrique entraîné par ce moteur sera réduit, et le rendement du moteur est inférieur à celui du type moyeu. Sous la condition de la même énergie de batterie, l'autonomie du véhicule utilisant ces moteurs est généralement de 5 % - 10 % plus courte que celle du véhicule de type hub.
spécification
Article | spécification |
Moteur | Moteur de moyeu arrière 48V 1000W Bafang |
Batterie | Batterie LG 48V 20Ah |
Afficher | LCD S900 |
Manette | Contrôleur d'onde sinusoïdale 48V 28A |
Frein à disque | Frein à disque TEKTRO F&R |
Engrenages | Shimano 7 vitesses |
Pneus | Kenda gros pneus 20"*4.0" |
Cadre | Cadre en alliage d'aluminium 6061'' |
Temps de charge | 6-8 heures |
Distance parcourue | 35km par manette des gaz, 60km par PAS |
vitesse maximale | 45km/h |
La capacité de charge | 120kg |
Système intelligent | |
Capteur de vitesse | L'assistance électrique est automatiquement activée lorsque le client roule |
Les détails du produit

Phare Lumières vives à 2 niveaux

Batterie LG 48V 21AH

Banc en cuir

Shimano 7 vitesses

Tableau de bord
Nouvel écran LCD avec e-lock et bluetooth, déverrouillage du téléphone portable

Frein à disque avant et arrière

Profil de l'entreprise
Nous coopérons avec l'usine OEM de véhicules électriques avec notre batterie en 2022. Pendant ce temps, nous commençons à promouvoir des scooters pliants électriques prêts à l'emploi, d'excellente qualité et au design brillant et il existe de nouveaux véhicules au design unique et à la forme sexy. RIGHT ENERGY accédera au monde de la mobilité électrique pour proposer des véhicules à fort sentiment d'individualité.
Notre atelier




Q&A
1 : Q : fournissez-vous une garantie ?
R : Oui, différents composants ont une garantie différente.
2 : Q : Si les accessoires peuvent être changés ?
R : Selon vos besoins, nous pouvons changer la plupart des accessoires pour vous.
Science populaire liée aux vélos électriques
Comment recharger au mieux les vélos électriques :
La première situation est que le vélo électrique ne peut pas être chargé lorsqu'il n'y a presque pas d'électricité. Il est préférable de charger la batterie lorsqu'il reste encore 20 à 30 % de la batterie. Mais cela ne veut pas dire qu'il peut être chargé à tout moment. Il est préférable de le combiner avec votre situation réelle. Par exemple, la distance ou la proximité du kilométrage peut être utilisée comme référence et comme base pour charger les vélos électriques.
Dans le second cas, vous devez vérifier fréquemment votre propre chargeur et effectuer une maintenance et un entretien réguliers. S'il y a un problème avec les composants internes du chargeur, il est très probable que la batterie ne puisse pas être chargée et que la batterie du vélo électrique surchauffe.
Le troisième type nécessite un entretien et une réparation fréquents de votre propre ligne de vélo électrique, ainsi qu'un entretien régulier de la batterie du vélo électrique pour assurer le fonctionnement normal de la batterie du vélo électrique.
La quatrième situation est que vous devez faire attention lors de la charge, vous devez garer le vélo électrique dans un endroit frais et sec pour la recharge. N'oubliez pas de ne pas utiliser la recharge par câble volant dans les couloirs, les maisons ou les espaces publics, car cela affectera la sécurité personnelle des résidents. Principalement parce que la plupart des communautés sont équipées de piles de charge dans les parkings publics, et la plupart des piles de charge s'arrêteront automatiquement lorsqu'elles seront complètement chargées ou arrêteront de charger lorsqu'il n'y a pas de charge. Il est également tout à fait sûr pour les vélos électriques.
Dans le cinquième cas, n'arrêtez pas le vélo électrique pour l'exposer au soleil lors de la charge, car s'il fait trop chaud, il est très probable que la fonction de dissipation thermique de la batterie interne du vélo électrique diminue pendant la charge traiter. Il est préférable de charger un vélo électrique selon la méthode ci-dessus.
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