
Vélo électrique à pédale assistée
Le vélo électrique à pédale assistée est un nouveau type de vélo à deux roues. Il appartient à un vélo. Il utilise des piles comme source d'énergie. Il a un moteur et un système d'aide à la puissance qui peut réaliser un nouveau type de transport qui peut réaliser un vélo humain et un moteur.
Dans le domaine du vélo électrique à pédale assistée, l'emplacement d'installation du moteur est principalement divisé en deux types, l'un est le réglage intermédiaire, c'est-à-dire le moteur installé au milieu du corps, c'est-à-dire le moteur des cinq - position de passe, appelée le moteur du milieu de terrain. Connectez-vous au cadre et au cadre, et connectez-vous aux roues arrière pour transmettre la puissance. En même temps, des pédales sont installées des deux côtés du moteur. Dans le cas du moteur sans puissance, le cycliste peut réaliser une conduite humaine grâce à la pédale, à la résistance, à la résistance et à la résistance. Il n'y a aucune différence avec les vélos normaux.
L'autre est installé dans les roues du vélo, appelé le moteur du moyeu. Par rapport au moteur à moyeu, les moteurs intermédiaires présentent de grands avantages en termes de technologie et de performances.
spécification
Article | spécification |
Moteur | Moteur de moyeu arrière 48V 1000W Bafang |
Batterie | Batterie LG 48V 20Ah |
Afficher | LCD S900 |
Manette | Contrôleur d'onde sinusoïdale 48V 28A |
Frein à disque | Frein à disque TEKTRO F&R |
Engrenages | Shimano 7 vitesses |
Pneus | Kenda gros pneus 20"*4.0" |
Cadre | Cadre en alliage d'aluminium 6061'' |
Temps de charge | 6-8 heures |
Distance parcourue | 35km par manette des gaz, 60km par PAS |
vitesse maximale | 45km/h |
La capacité de charge | 120kg |
Système intelligent | |
Capteur de vitesse | L'assistance électrique est automatiquement activée lorsque le client roule |
Les détails du produit

Phare Lumières vives à 2 niveaux

Batterie LG 48V 21AH

Banc en cuir

Shimano 7 vitesses

Tableau de bord
nouvel écran LCD avec e-lock et bluetooth, déverrouillage du téléphone portable

Frein à disque avant et arrière

Profil de l'entreprise
Nous coopérons avec l'usine OEM de véhicules électriques avec notre batterie en 2022. Pendant ce temps, nous commençons à promouvoir des scooters pliants électriques prêts à l'emploi, d'excellente qualité et au design brillant et il existe de nouveaux véhicules au design unique et à la forme sexy. RIGHT ENERGY accédera au monde de la mobilité électrique pour proposer des véhicules à fort sentiment d'individualité.
Notre atelier




Pourquoi nous choisir
Nous avons des inspecteurs qualité dédiés sur la ligne de production pour vérifier tous les accessoires à tout moment. Des pièces entrant dans l'entrepôt, à l'assemblage des pièces, à l'assemblage du véhicule, ils effectueront des inspections aléatoires à tout moment pour s'assurer que le taux d'échec est réduit.
1. Toutes les matières premières sont vérifiées une fois arrivées dans notre usine.
2. Toutes les pièces et le logo et tous les détails sont vérifiés pendant la production.
3.Tous les détails d'emballage sont vérifiés pendant la production.
4. Toute la qualité de la production est vérifiée lors de l'inspection finale après avoir terminé.
5. Toutes les pièces seront testées avant l'emballage.
6. Tous les cartons seront vérifiés après l'emballage.
Pourquoi les vélos électriques gardent-ils les pédales ?
La raison pour laquelle le vélo électrique à assistance au pédalage conserve le dispositif de pédalage est de garantir que les personnes puissent continuer à se déplacer en pédalant sous la puissance limitée, une fois que la puissance est insuffisante ; la seconde est d'aider le vélo électrique à maintenir son équilibre. Les véhicules électriques sont de petite taille, plus légers que les motos et leur centre de gravité n'est pas aussi stable que les motos, en particulier lorsque la vitesse de conduite dépasse 20 km/h, ce qui est sujet au renversement. Marcher sur les pédales avec les deux pieds peut réduire les risques de renversement, améliorer le facteur de sécurité et réduire les risques de blessures.
D'autre part, les véhicules électriques sont des véhicules non motorisés, différents des cyclomoteurs électriques et des motos électriques. Si vous n'ajoutez pas de pédales, les vélos électriques n'ont aucune différence essentielle avec les motos électriques en termes de forme de produit, de source d'alimentation et d'utilisation. Ensuite, selon la réglementation sur la gestion et la classification des types de véhicules, il n'y a aucun moyen d'inclure les véhicules électriques dans les normes de gestion des véhicules non motorisés.
Il y a une dernière raison, les gens prêtent non seulement attention à la fonction de déplacement, mais accordent également une grande attention au rôle de l'exercice et de la forme physique, comme la fonction de pédalage.
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