Utilisation correcte des batteries lithium-ion

Bien que les batteries lithium-ion aient peu d’effet mémoire sur les batteries nickel-cadmium, le principe de l’effet mémoire est la cristallisation et cette réaction n’est guère produite par les batteries au lithium. Toutefois, les batteries lithium-ion ont toujours une capacité réduite après de multiples cycles de charge et de décharge, qui sont complexes et divers. Principalement le changement des matériaux positifs et négatifs eux-mêmes. Du point de vue moléculaire, la structure du trou contenant les ions lithium sur les électrodes positives et négatives va progressivement s’effondrer et se bloquer; du point de vue chimique, les matériaux positifs et négatifs sont passivés de manière réactive et la réaction secondaire est stable. Autres composés. Physiquement, le matériau de l'électrode positive se détache progressivement et enfin, le nombre d'ions lithium dans la batterie qui peuvent se déplacer librement pendant la charge et la décharge est finalement réduit.

Une surcharge et une décharge excessive endommageront de façon permanente les électrodes positive et négative des batteries lithium-ion. D'un point de vue moléculaire, on peut comprendre intuitivement qu'une décharge excessive entraînera une libération excessive d'ions lithium par le carbone de l'anode, entraînant un affaissement de la structure en feuille. La surcharge surchargera difficilement trop de lithium dans la structure de carbone négative et une partie des ions lithium ne sera plus libérée. C'est pourquoi les batteries lithium-ion sont généralement équipées d'un circuit de contrôle de charge et de décharge.

Des températures inappropriées provoqueront d'autres réactions chimiques à l'intérieur de la batterie lithium-ion pour former des composés que nous ne souhaitons pas voir. Il existe donc des séparateurs de protection à température contrôlée ou des additifs électrolytiques entre les électrodes positives et négatives de nombreuses batteries lithium-ion. Lorsque la température de la batterie est élevée dans une certaine mesure, les pores de la membrane composite sont fermés ou l’électrolyte est dénaturé, et la résistance interne de la batterie est augmentée jusqu’à ce que le circuit soit rompu et que la batterie ne soit plus chauffée. assurez-vous que la température de charge de la batterie est normale.

Notre vision de la maintenance de la batterie est la suivante: 1. Ne vous assurez pas délibérément que chaque fois que la batterie est déchargée et rechargée. 2. Pendant un certain temps, vous pouvez effectuer une charge et une décharge profondes sous le contrôle du circuit de protection afin de corriger les statistiques de charge de la batterie, sans que cela ne s'améliore. La capacité réelle de votre batterie. 3. Les piles inutilisées à long terme doivent être placées dans un endroit frais pour réduire la vitesse de leur réaction de passivation interne. 4. Le circuit de protection est également incapable de surveiller l’autodécharge de la batterie. La batterie qui n'a pas été utilisée depuis longtemps doit être chargée avec une certaine quantité d'énergie afin d'éviter une décharge excessive de la batterie due à une décharge excessive pendant le stockage. En fait, il n’ya pas beaucoup d’utilisation dans la batterie, c’est-à-dire qu’il n’ya pas grand chose à considérer. Combien de fois une batterie peut être utilisée, peut-être plus différente des différences individuelles dans la fabrication de la batterie elle-même que de la méthode d'utilisation.